Datos sobre Roland Garros
| Nació: | 06 Octubre 1888 | Francia |
| Falleció: | 05 Octubre 1918 |
| Signo del zodiaco: | Libra |
Biografía de Roland Garros
Roland Garros (1888-1918) fue uno de los principales aviadores franceses de la pre-guerra, ganando renombre durante la Primera Guerra Mundial.
Eugène Adrien Roland Georges Garros nació el 6 de octubre de 1888 en Saint-Denis, Réunion (Francia). Estudió en el Liceo Janson de Sailly y en la Escuela de Altos Estudios Comerciales de Paris.
El interés de Garros por la aviación surgió de una visita al Salón Aéreo de Reims de 1909; hasta este momento había estudiado música con la intención de convertirse en concertista de piano. Sin embargo sus aspiraciones msicales experimentaron un rápido cambio hacia los shows aéreos.
Después de una serie de lecciones de aviación, practicó la exhibición y vuelo acrobático, fijando numerosos records durante 1911-12. En 1913 voló de Francia a Túnez -unos 800 km- y estaba enseñando aviación militar en Alemania cuando estalló la guerra, en agosto de 1914. Sin dejarse intimidar, logró volver a Francia haciendo un vuelo nocturno a Suiza y se inscribió en el renombrado Storks Squadron.
Uno de sus notables logros iniciales en tiempos de guerra, fue su desarrollo de una ametralladora de tiro delantero que despachaba balas a través de la hoja giratoria de su avión Morane-Saulnier L; para proteger la hélice Garros ató placas deflectoras de acero, un dispositivo de seguridad algo rudimentario aunque eficaz.
En un período de dos semanas en marzo de 1915 Garros derribó no menos de cinco aviones alemanes, un logro que le llevó a ser apodado un "as" en un periódico estadounidense; el término pegó y posteriormente fue también aplicado a otros pilotos aliados que lograran cinco éxitos.
Sin embargo, su buena racha terminó al mes siguiente, abril de 1915, cuando se vio obligado a estrellar su avión por detrás de líneas alemanas. Atrapado tratando de quemar su avión para proteger el secreto de su ametralladora delantera, Garros fue puesto en cautiverio y su avión entregado al diseñador de aeronaves Anton Fokker. Fokker posteriormente diseñó una forma muy superior (y más segura) para el mecanismo de disparo delantero, utilizando un engranaje de interrupción.
Prisionero en un campamento alemán durante los siguientes tres años, Garros escapó en febrero de 1918 y regresó rápidamente al servicio aéreo en Francia, logrando varias victorias más. Sin embargo, fue derribado y muerto en acción, el 5 de octubre de 1918, mientras volaba un Spad por encima de Vouziers.
Eugène Adrien Roland Georges Garros nació el 6 de octubre de 1888 en Saint-Denis, Réunion (Francia). Estudió en el Liceo Janson de Sailly y en la Escuela de Altos Estudios Comerciales de Paris.
El interés de Garros por la aviación surgió de una visita al Salón Aéreo de Reims de 1909; hasta este momento había estudiado música con la intención de convertirse en concertista de piano. Sin embargo sus aspiraciones msicales experimentaron un rápido cambio hacia los shows aéreos.
Después de una serie de lecciones de aviación, practicó la exhibición y vuelo acrobático, fijando numerosos records durante 1911-12. En 1913 voló de Francia a Túnez -unos 800 km- y estaba enseñando aviación militar en Alemania cuando estalló la guerra, en agosto de 1914. Sin dejarse intimidar, logró volver a Francia haciendo un vuelo nocturno a Suiza y se inscribió en el renombrado Storks Squadron.
Uno de sus notables logros iniciales en tiempos de guerra, fue su desarrollo de una ametralladora de tiro delantero que despachaba balas a través de la hoja giratoria de su avión Morane-Saulnier L; para proteger la hélice Garros ató placas deflectoras de acero, un dispositivo de seguridad algo rudimentario aunque eficaz.
En un período de dos semanas en marzo de 1915 Garros derribó no menos de cinco aviones alemanes, un logro que le llevó a ser apodado un "as" en un periódico estadounidense; el término pegó y posteriormente fue también aplicado a otros pilotos aliados que lograran cinco éxitos.
Sin embargo, su buena racha terminó al mes siguiente, abril de 1915, cuando se vio obligado a estrellar su avión por detrás de líneas alemanas. Atrapado tratando de quemar su avión para proteger el secreto de su ametralladora delantera, Garros fue puesto en cautiverio y su avión entregado al diseñador de aeronaves Anton Fokker. Fokker posteriormente diseñó una forma muy superior (y más segura) para el mecanismo de disparo delantero, utilizando un engranaje de interrupción.
Prisionero en un campamento alemán durante los siguientes tres años, Garros escapó en febrero de 1918 y regresó rápidamente al servicio aéreo en Francia, logrando varias victorias más. Sin embargo, fue derribado y muerto en acción, el 5 de octubre de 1918, mientras volaba un Spad por encima de Vouziers.
Vida profesional de Roland Garros
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